SKIRECHT
DE EN BKS
Menü
Operatori žičara i liftova

Bezposadne žičare i odgovornost vještačke inteligencije, pomak odgovornosti umjesto prostora bez odgovornosti

ZVR 2025/203 o autonomnom radu žičara sa VI: nema prostora bez odgovornosti, EKHG ostaje centralan. Ko odgovara, kada.

Vaš advokat — pristupačan, dostupan, iskusan

Mag. Christopher Angerer, Rechtsanwalt

Vaš advokat za skijaško i planinarsko-sportsko pravo

Skijaške nesreće su složene i emotivne. Advokat kojeg poznajete, od prvog pitanja do glavnog pretresa.

Pozovite direktno +43 660 2407152 WhatsApp Pošaljite email
Zakažite termin
2. lipnja 2026. · Mag. Christopher Angerer, Rechtsanwalt

Bezposadne žičare nisu više vizija budućnosti. Tri kabinske žičare bez stanog osoblja u Austriji rade od 2020, pet kuplujućih sedežnih žičara sa VI-nadzorom gornje stanice od 2023. To otvara nova pitanja odgovornosti. Da li VI-sistemi stvaraju prostor bez odgovornosti, ili odgovornost samo se pomjera?

Ovaj članak, šesti u seriji „Osiguranje staze 2026", obrađuje analizu ZVR 2025/203 Cap/Webera o 42. Simpoziju žičara. Odgovor unaprijed: prostor bez odgovornosti ne postoji. Zahtjevi se pomjeraju na tehničku pouzdanost, nadzor, održavanje i organizaciju. Odgovornost za opasnost po EKHG ostaje nosiv režim.

Adresat: putnici sa povredom na bezposadnoj instalaciji i njihove porodice. Iz advokatske perspektive centralno: VI dopunjuje osoblje, ali ne zamjenjuje obaveze poslovnog preduzetnika. Ko padne pri izlazu a sistem ne reaguje, ima vrlo solidnu polaznu tačku za odgovornost po EKHG.

Razvrstati postrojenje i incident

Koje postrojenje, koja smetnja?

Odgovorite na jedno do dva pitanja o postrojenju i incidentu. Dobit ćete prvu procjenu u svjetlu analize ZVR 2025/203.

Već znate da želite poslati upit? Idite direktno na obrazac za kontakt.

01 Pitanje 1

O kakvoj žičarskoj instalaciji se radi?

Bezposadni rad kabinskih žičara etabliran je od 2020, kod sedežnih žičara sa kuplujućim sistemom od 2023 sa VI-sistemima.

Pregled svih puteva

Pregled svih odgovora.

01

Visoka polazna tačka za odgovornost po EKHG, VI-sistem je zakazao.

Po analizi ZVR 2025/203 oslobađanje od odgovornosti po § 9 st. 1 EKHG ne dolazi u obzir kada sistem ne prepozna opasnu situaciju koju bi uz potrebnu pažnju prepoznao stani službenik. Poteškoće pri izlazu upravo su slučaj primjene.

Dokazi: zatražite zapise VI-sistema (postrojenje tipično snima), protokol spasilačke službe, svjedoke među putnicima. Kod samoučećih sistema treba ispitati i odgovornost proizvođača po PHG (od 09.12.2026 prošireno na softver).

02

Odgovornost po EKHG djeluje, autonomni rad se u tom smislu ne razlikuje od uobičajenog.

EKHG je primjenjiv na žičare (§ 5 EKHG, odgovornost poslovnog preduzetnika). Nezgoda pri ulasku ili izlasku iz žičare karakteristična je opasnost tehničkog rada. U svim tim aspektima autonomni rad se ne razlikuje od uobičajenog, šteta se naknađuje po EKHG.

Pitanje je da li se poslovni preduzetnik može pozivati na § 9 EKHG (neizbježan događaj). Kod tehnički ispravne instalacije sa urednim održavanjem to je teško, kod instalacija sa zastarjelim softverom ili vidljivo nedostatnim nadzorom jedva moguće.

03

Zahtjev nosiv, upućivanje na liniju zaustavljanja žičare po OGH 2 Ob 198/23s.

Kod dužih zaustavljanja sa povredama osoba (hladnoća, stres, sati u kabini) djeluje linija EKHG. Ukoliko zaustavljanje počiva na zakazu radnji postrojenja a ne na neizbježnom događaju, oslobađanje od odgovornosti po § 9 EKHG je isključeno.

Kod bezposadnih instalacija posebno se ispituje vrijeme reakcije operativnog osoblja. Ko iz nadzorne prostorije ne reaguje pravovremeno na hitnu, pojačava odgovornost. Detaljna obrada u članku o zaustavljanju žičare i poledici.

04

Klasična odgovornost po EKHG poslovnog preduzetnika, nije VI-specifična tema.

Kod klasične žičare sa osobljem vrijedi uobičajen režim odgovornosti za opasnost po EKHG. Ponašanje osoblja je centralni faktor (brzina, pažnja, reakcija u hitnoj). Detaljna obrada u oblasti operatora žičara i liftova.

Autonomni rad sedežnih žičara sa VI

U neposjednutoj gornjoj stanici kamerski sistem sa VI-baziranim softverom nadzire mjesto izlaza. Sistem obuhvata dolazeće sjedalice i putnike i prati ih do napuštanja izlazne zone. Pri smetnji sistem odlučuje da li smanjiti brzinu žičare ili je isključiti. Prilagođavanja VI ne vrše se tokom rada, nego putem softverskih ažuriranja tokom održavanja.

Centralna prednost su kraća vremena reakcije, nema deficita pažnje. Centralna mana je nedostatak sposobnosti anticipacije. Iskusno osoblje rano prepoznaje da bi putnik mogao imati poteškoće i preventivno smanjuje brzinu. Sistem reaguje tek na stvarno nastalu smetnju, npr. isključenje nakon pada.

Iz te asimetrije slijedi glavna linija za odgovornost. Ukoliko sistem ne prepozna opasnu situaciju koju bi stani službenik prepoznao uz potrebnu pažnju, oslobađanje od odgovornosti po § 9 st. 1 EKHG ne dolazi u obzir. Upravo je to slučaj kod pada na izlazu sa nedostatkom anticipacije.

EKHG ostaje centralna poluga

EKHG je primjenjiv na žičare jer one potpadaju pod pojam željeznice iz § 2 EKHG. Obaveza naknade pogađa poslovnog preduzetnika (§ 5 EKHG). Odgovornost za krivicu ostaje relevantna za operativne aktivnosti sa ljudskim djelovanjem (nadzor, intervencija u hitnoj), ali što je rad autonomniji, EKHG dobija na važnosti kao osnova.

Oslobađanje od odgovornosti po § 9 st. 1 EKHG zahtijeva neizbježan događaj koji ne počiva ni na grešci u stanju ni na zakazu radnji. Kod bezposadnog rada primarno dolaze do izražaja „stanje" i „radnje" postrojenja. Softverske greške ili nedostatna zaštita od hakerskih napada isključuju oslobađanje od odgovornosti. Obaveze operatora žičara i liftova sežu sve do održavanja softvera.

Druga poluga je odgovornost proizvođača po PHG. Od 09.12.2026 nova Direktiva o odgovornosti za proizvode (EU) 2024/2853 izričito obuhvata i softver, uključujući softverska ažuriranja. I kod samoučećih sistema u obzir dolazi odgovornost proizvođača. Time se za ozlijeđene putnike otvara drugi tuženik, proizvođač VI-sistema pored poslovnog preduzetnika žičare.

Ukratko: Bezposadne žičare ne stvaraju prostor bez odgovornosti. Odgovornost se pomjera na tehničku pouzdanost, nadzor i održavanje. Ko padne pri izlazu a VI-sistem ne reaguje pravovremeno, ima jaku polaznu tačku po EKHG. Obaveza nadogradnje za postojeća postrojenja po važećem zakonu ne postoji.

Često postavljana pitanja

Bezposadne instalacije, VI i odgovornost.

Postoji li za skijališta obaveza da postojeća postrojenja nadograde sa VI? +

Ne, po važećem zakonu ne. Sve dok autonomni rad nije propisan dozvolama i nije stanje tehnike, obaveza nadogradnje se ne može pretpostaviti. I troškovi nadogradnje za mnoge operatore ne bi bili razumni.

Ko odgovara kod softverske greške koja je dovela do moje povrede? +

Dva traga paralelno: prvo, poslovni preduzetnik po EKHG (zakaz radnji isključuje oslobađanje od odgovornosti). Drugo, proizvođač VI-sistema po PHG, koji od 09.12.2026 izričito obuhvata i softver. Kod samoučećih sistema može djelovati i deliktna obaveza posmatranja proizvoda.

Kako da osiguram dokaze pri incidentu na bezposadnom postrojenju? +

Odmah pozovite spasilačku službu na stazi ili operativno osoblje preko komunikacione opreme stanice. Razgovarajte sa drugim putnicima kao svjedocima. Postrojenje tipično snima podatke sa kamere, advokat može te podatke ciljano zatražiti.

Šta znači EU pravo o odgovornosti za proizvode od 09.12.2026? +

Direktiva o odgovornosti za proizvode (EU) 2024/2853 od datuma implementacije izričito obuhvata softver. Ekonomski akter ne oslobađa se odgovornosti ako neispravnost proizvoda počiva na povezanoj usluzi, softveru uključujući softverska ažuriranja ili nedostatku ažuriranja, pod uvjetom da su pod njegovom kontrolom.

Da li ima ulogu da li je i donja stanica bezposadna? +

Bezposadne donje stanice kod kuplujućih sedežnih žičara trenutno nisu stanje tehnike jer je složenost ulaska prevelika. Kod kabinskih žičara donja i gornja stanica mogu biti zajedno autonomne. Vrijeme reakcije do neposjednutog mjesta uvijek je centralna ocjena.

Imali ste nezgodu?

Što ranije obezbijedimo dokaze, to se Vaš zahtjev može bolje provesti. Nazovite nas direktno ili nam pišite, povratni poziv u roku od jednog radnog dana.

+43 660 2407152 [email protected]
Kontakt

Direktna linija do kancelarije.

Adresa

BRANDAUER Rechtsanwälte GmbH Giselakai 51 5020 Salzburg