Kada je sajla poprijeko preko skijaške staze dovoljno vidljiva? OGH procjenjuje zatvaranje, bočni nužni pad, izbjegavanje i kontrolisanu vožnju.
Mag. Christopher Angerer, Rechtsanwalt
Vaš advokat za skijaške i alpske nezgode
Skijaške i alpske nezgode su složene i emotivne. Advokat kojeg poznajete, od prvog pitanja do glavnog pretresa. Snažan praktični pristup (bivši instruktor skijanja, gorski spasilac i vodič psa).
Kod većih predmeta radi se timski (advokat, advokatski pripravnik, pravni saradnik). Rasprave i pregovori uvijek ostaju stvar odgovornog advokata.
Sajla razapeta poprijeko preko skijaške staze mora biti prepoznatljiva skijašima. Zatvaranje staze zato ne završava automatski pravnu procjenu. Odlučujuće je da li je vještački stvorena prepreka u konkretnom obliku bila vidljiva i da li se mogla izbjeći kontrolisanom vožnjom.
U predmetu 5 Ob 214/23s austrijski Vrhovni sud razmatrao je bočni nužni pad u sajlu razapetu približno 50 cm iznad tla. U utvrđenom činjeničnom stanju navedena je sajla debljine nekoliko centimetara, crno-žute boje, šest crno-žuto kariranih zastavica i tabla neposredno uz zatvaranje. OGH nije prigovorio odbijanju zahtjeva jer je pažljiv skijaš mogao na vrijeme prepoznati prepreku i zaustaviti se.
Ovaj slučaj odnosi se na vidljivost i izbjegljivost konkretnog sredstva za zatvaranje. Opšte pitanje skijanja na prepoznatljivo zatvorenoj stazi obrađuje članak Zatvorena staza i sajla vitla.
Tri pitanja pomažu da se procijene zatvaranje, vidljivost sajle i značaj bočnog nužnog pada.
Već znate da želite poslati upit? Idite direktno na obrazac za kontakt.
Tabla ili vidljivo sredstvo za zatvaranje mogu biti važni. Samo zatvaranje još ne odgovara na pitanje odgovornosti.
Ako samo zatvaranje nije bilo jasno, dužnost operatora da osigura stazu može i dalje postojati. To je drugačija početna situacija od činjenica u predmetu 5 Ob 214/23s. Važni su stvarni pogled, položaj table i pitanje da li je razuman prosječan skijaš mogao pravovremeno prepoznati zatvaranje.
Sačuvajte fotografije prilaza, table, sajle i uslova osvjetljenja. Početna procjena ne može zamijeniti pregled mjesta nezgode i dostupnih dokaza.
Sajla razapeta poprijeko preko staze predstavlja vještački stvorenu opasnost. Ako su zbog njene izvedbe, boje, visine, pričvršćenja ili lokalne vidljivosti prepoznavanje i izbjegavanje bili teški, može postojati dužnost osiguranja. Odluka ne odobrava svaku sajlu za zatvaranje staze.
Za procjenu su važni stvarna debljina sajle, zastavice, tabla, razmak između upozorenja i sajle te pogled iz pravca prilaza. Zato su fotografije i precizna skica posebno važni.
U predmetu 5 Ob 214/23s sajla je bila razapeta približno 50 cm iznad tla, bila je debljine nekoliko centimetara i crno-žute boje. Na njoj je bilo šest crno-žuto kariranih zastavica, a u neposrednoj blizini nalazila se uobičajena tabla za zatvaranje staze. OGH nije smatrao potrebnim ispraviti zaključak da je pažljiv skijaš mogao prepoznati zatvaranje i stati prije sajle.
To ne znači automatsko isključenje odgovornosti u svakoj nezgodi. U konkretnom predmetu odlučujući su bili vidljivost, oznake i kontrolisana vožnja. Činjenično stanje na stvarnom mjestu nezgode mora se uporediti sa tom odlukom.
Bočni nužni pad ne ukida automatski obavezu skijaša da vozi kontrolisano. Isto tako, sam pad ne dokazuje odgovornost operatora. Treba ispitati brzinu, pravac pogleda, pokret izbjegavanja, vrijeme reakcije, vidljivost i stvarnu mogućnost zaustavljanja prije sajle.
Dokumentujte cijeli tok kretanja. Tek ukupna procjena može pokazati da li je sajla bila dovoljno osigurana, da li je izostalo posmatranje ili su oba faktora djelovala zajedno.
Prema sudskoj praksi, operator staze mora osigurati netipične opasnosti. To obuhvata prepreke koje skijaš ne može lako prepoznati ili ih, i pored prepoznatljivosti, može samo teško izbjeći. Vještački stvorene prepreke treba ukloniti ili ih tako označiti da ni pri slaboj vidljivosti ne predstavljaju posebnu opasnost za razumnog prosječnog skijaša.
Zatvaranje pokazuje da područje nije otvoreno za uobičajeno skijanje. Ono samo po sebi ne odgovara da li je konkretno sredstvo za zatvaranje bilo dovoljno označeno. Opštu metodu OGH-a objašnjava članak Procjena dužnosti osiguranja staze u konkretnom slučaju. Ovaj članak se uži fokusira na vezu između zatvaranja, sajle i kretanja skijaša.
Dužnost osiguranja zavisi od opasnosti u cjelini. Debljina i boja sajle mogu povećati vidljivost. Zastavice ili druge jasne oznake olakšavaju razumijevanje toka sajle. Tabla u neposrednoj blizini dodatno može objasniti da je staza zatvorena. Nijedno pojedinačno obilježje ne odlučuje nezavisno od lokalnih okolnosti.
U utvrđenjima OGH-a navedena je sajla približno 50 cm iznad tla, debljine nekoliko centimetara, crno-žute boje, sa šest crno-žuto kariranih zastavica i uobičajenom tablom. Tužilac je tvrdio da su mu svjetlosni i okolni uslovi otežali pogled. OGH je primijenio obavezujuća utvrđenja prema kojima takvo ometanje nije bilo dokazano. U drugim predmetima posebno se moraju dokazati linija pogleda, vremenski uslovi i pravac prilaza.
Skijaš mora posmatrati teren ispred sebe i prilagoditi brzinu uslovima. Prostor koji posmatra mora biti dovoljno velik da omogući izbjegavanje ili zaustavljanje prije opasnosti od sudara. Bočni nužni pad automatski ne ukida tu obavezu.
Pravna procjena zato zavisi od stvarnog toka događaja: kojom brzinom se skijalo, kada je sajla prvi put bila vidljiva, da li je bilo moguće kontrolisano stati i da li je pored sajle bilo dovoljno prostora. OGH je prema konkretnim utvrđenjima odlučujućim smatrao propust u posmatranju. To nije čvrsto pravilo za svaki nužni pad, već pitanje dokaza o stvarnom kretanju.
Obim dužnosti osiguranja staze zavisi od ukupnog odnosa između veličine i vjerovatnoće netipične opasnosti te mogućnosti da se ona spriječi. Posmatra se ponašanje odgovornog korisnika staze zajedno sa mjerama koje se prema opštem shvatanju razumno mogu očekivati od operatora.
Zato 5 Ob 214/23s ne stvara opšte pravilo o udaljenosti za sajle za zatvaranje. Sajla druge boje ili visine, bez zastavica, sa nejasnim pričvršćenjem ili ograničenom vidljivošću može se ocijeniti drugačije. Sačuvajte mjesto nezgode, oznake, vidljivost i tok kretanja prije nego što se lokalna situacija promijeni.
Samo zatvaranje nije odlučujuće. Vidljiva sajla koju je pri kontrolisanoj vožnji moguće izbjeći može isključiti odgovornost operatora. Ako je sajlu bilo teško vidjeti ili izbjeći, dužnost osiguranja može i dalje postojati. Odlučujući su konkretan tok nezgode i dokazi.
To zavisi od konkretne vidljivosti i izbjegljivosti. U predmetu OGH-a nije utvrđena osnova odgovornosti za označenu sajlu visoku približno 50 cm sa zastavicama. Sajla drugačije izvedbe ili slabije vidljivosti može se ocijeniti drugačije.
Tabla je važno obilježje, ali sama ne odlučuje. Zajedno se moraju posmatrati sajla, oznake, visina, položaj, vidljivost i prostor za izbjegavanje, i to iz ugla razumnog prosječnog skijaša.
Ne. Pad može biti važan za tok nezgode, ali automatski ne ukida obavezu kontrolisane vožnje. Treba ispitati vrijeme reakcije, brzinu, vidljivost, prostor za izbjegavanje i mogućnost zaustavljanja.
Ne. Odluka se odnosi na konkretnu izvedbu i konkretnu situaciju vidljivosti i vožnje. Ona ne odobrava općenito svaku sajlu. Razlike u oznakama, pričvršćenju, visini ili vidljivosti mogu promijeniti procjenu.
Važne su fotografije ili video iz stvarnog pravca prilaza, sajla, zastavice i table, vremenski i svjetlosni uslovi, mjesto udara, iskazi svjedoka i precizan opis pokreta izbjegavanja. Dokaze treba sačuvati prije uklanjanja ili promjene zatvaranja.
Osnovno pitanje prepoznatljivog zatvaranja i vlastite odgovornosti iza zatvorene staze.
Metoda OGH-a za vidljivost, izbjegavanje i razumno osiguranje u konkretnom slučaju.
Kako se posmatranje i pokret izbjegavanja procjenjuju nakon sudara na stazi.
Što ranije obezbijedimo dokaze, to se Vaš zahtjev može bolje provesti. Nazovite nas direktno ili nam pišite, povratni poziv u roku od jednog radnog dana.
Adresa
BRANDAUER Rechtsanwälte GmbH Giselakai 51 5020 Salzburg
Telefon
+43 660 2407152